Scania

W 2025 roku Scania obchodzi 30-lecie obecności na polskim rynku. W tym czasie firma odegrała kluczową rolę w kształtowaniu i modernizacji krajowego sektora transportowego. Obecnie sieć Scanii w Polsce tworzą: 13 dilerów i 41 autoryzowanych...

Scania prowadzi w rankingu najpopularniejszych marek na polskim rynku w segmencie pojazdów ponad 16-tonowych. Jak poinformował na zwołanej w grudniu dorocznej konferencji prasowej Tomasz Cwalina, dyrektor sprzedaży samochodów...

Nowe elektryczne rozwiązanie transportowe Scania umożliwi elektryfikację transportu znacznej liczbie polskich klientów wykonujących przewozy regionalne. Pojazd Scania 45S miał swoją premierę podczas Kongresu MOVE w Poznaniu.

Scania postawiła sobie wyzwanie, które idzie z duchem czasu: maksymalnie zdekarbonizować swój łańcuch produkcyjny. W tym celu podejmuje współpracę z H2 Green Steel.

Scania ogłosiła plany dekarbonizacji swojego łańcucha dostaw do 2030 roku. Wspólnie z dostawcami szwedzki producent nakreślił ambitną strategię eliminacji największych źródeł emisji dwutlenku węgla z podstawowych materiałów produkcyjnych i akumulatorów.

Pojazd będzie wykorzystywany w jednostce pożarniczej Humberside Fire & Rescue Service w brytyjskim mieście Hull. Niskowejściowa Scania L jest wyposażona w najwyższy w kraju podnośnik koszowy z drabiną o wysięgu 45 m.

W ciągu zaledwie trzech lat od wprowadzenia, liczba aktywnych umów na dynamiczne plany obsługowe Scania osiągnęła 100 tys. – Posiadanie jednej z największych na świecie flot objętych systemem telematycznym zapewnia nam wysoką konkurencyjność i umożliwia oferowanie najbardziej zaawansowanych technicznie rozwiązań, niezbędnych do dopasowanej obsługi opartej na analizie danych – mówi Niklas Olsson, dyrektor globalnych produktów serwisowych w dziale sprzedaży i marketingu, Scania CV AB.

Scania AXL to najmłodszy członek rodziny pojazdów autonomicznych szwedzkiej marki. W ramach rozwoju bezzałogowych pojazdów ciężarowych grupa ekspertów Scanii z różnych dziedzin połączyła siły i opracowała koncepcyjny pojazd, w którym tradycyjną kabinę zastępuje nowy inteligentny moduł przedni.

Ciągnik do transportu długodystansowego zasilany gazem? To wciąż nowość w naszych realiach, dlatego z podekscytowaniem odbyliśmy jazdę próbną Scanią G410 LNG. Ciągnik ze średnią kabiną połączono ze standardową trzyosiową naczepą z pełnym obciążeniem. Czy to godny konkurent dla diesla?

Nowy obiekt serwisowy Scanii powstaje w okolicach Mławy przy trasie S7 (ul. Płocka). Otwarcie placówki odbędzie się w czwartym kwartale br. Będzie to 40. serwis Scania w Polsce. – Sieć serwisowa Scania rozwija się w odpowiedzi na rosnące oczekiwania naszych klientów. Nabywając nasze pojazdy oczekują oni profesjonalnej obsługi i łatwo dostępnej oferty serwisowej.

Odrestaurowany pojazd to zabytkowa Scania L85 Super z 1971 r. o mocy 202 KM. Prace nad przywróceniem jej drugiego życia trwały 18 miesięcy. Właścicielem pojazdu, który podjął się jego odbudowy jest Paweł Filipczyk, mechanik Scanii z 10-letnim stażem pracy w gliwickim oddziale firmy.

Już na pierwszy rzut oka czteroosiowa wywrotka z napędem 8x8 robi wrażenie solidnego pojazdu, którym można przewozić duże ładunki w trudnym terenie. Czy jazda próbna to potwierdzi? W przeciwieństwie do bardziej szosowej wersji 8×4, którą prezentowaliśmy przed rokiem, 8×8 otrzymało całkowicie mechaniczne zawieszenie i zwiększony prześwit. Do tego osie na zwolnicach, przełożenie terenowe, pełen zestaw blokad w układzie przeniesienia napędu i wzmocniony wózek tylny do 30 ton.